En leasing, la voiture appartient au bailleur et son entretien courant reste à votre charge. Au moment de la restitution, l’état du système de freinage fait partie des points contrôlés. Un sifflement, une vibration ou une course de pédale inhabituelle doivent conduire à faire contrôler le système de freinage. Savoir quand vérifier les plaquettes et les remplacer aide à préserver la sécurité et à limiter les frais au moment de la remise des clés.
Respecter les périodicités d’entretien : un enjeu financier et technique
Le contrat prévoit généralement une restitution du véhicule sans dommage anormal et avec un entretien conforme aux préconisations du constructeur. La carte grise étant établie au nom de la société financière, l’état du véhicule et le suivi d’entretien peuvent être vérifiés lors du bilan de fin de contrat.
Reporter une alerte du tableau de bord ou décaler un contrôle périodique peut entraîner des frais. Selon les conditions prévues au contrat et l’état constaté lors de la restitution, le bailleur peut facturer la remise en état de certains éléments.
Sur le plan mécanique, un entretien insuffisant peut avoir plusieurs conséquences. Une huile moteur dégradée peut accélérer l’usure de certains composants. Des amortisseurs dépassés peuvent abîmer des éléments du train roulant et accélérer le vieillissement des pneus. Pour le système de freinage, des plaquettes ou des disques trop usés peuvent réduire l’efficacité du freinage et augmenter les distances d’arrêt.
Le montage de plaquettes de frein doit respecter les préconisations du constructeur pour préserver les performances de freinage d’origine.
La prise en charge des freins sur une voiture de location
Les plaquettes et les disques sont des pièces d’usure dont la durée de vie varie selon le véhicule, le kilométrage, le type de trajets et le style de conduite. Les principaux points de contrôle sont les suivants :
- Les plaquettes de frein peuvent nécessiter un remplacement après plusieurs dizaines de milliers de kilomètres. Leur usure dépend des trajets réalisés et des habitudes de conduite. Le contrôle porte sur l’épaisseur restante de la garniture et, si le véhicule en est équipé, sur le témoin d’usure.
- Les disques de frein sont contrôlés en fonction de leur état et des préconisations du constructeur. Le professionnel vérifie leur épaisseur, leur surface et la présence éventuelle de rayures importantes, de déformations ou d’une bordure prononcée.
- Le liquide de frein doit être contrôlé et remplacé selon les intervalles prévus par le constructeur. Son niveau, son état et, si cela est nécessaire, son taux d’humidité sont vérifiés lors de l’entretien.
Un diagnostic avant remplacement sert à évaluer l’état des différents composants du freinage et à établir un devis. Le professionnel mesure l’épaisseur des plaquettes et des disques et vérifie le fonctionnement du circuit. Pour limiter les interventions imprévues, il est utile de regrouper les opérations si cela est possible.
Faire entretenir son véhicule par des professionnels
Il est recommandé de confier les opérations d’entretien et de réparation à des professionnels qualifiés et de conserver les factures et justificatifs des interventions. AD est un réseau de réparateurs indépendants multimarques. Avec plus de 2 300 garages en France, le réseau propose des prestations d’entretien et de réparation pour différents modèles de véhicules.
Les garages du réseau interviennent sur le freinage, l’entretien courant et les opérations mécaniques :
- Les interventions bénéficient d’une garantie de 24 mois (pièces et main-d’œuvre comprises) selon les conditions du réseau.
- Il est possible de demander un devis en ligne et de prendre rendez-vous.
- Le réseau propose des véhicules d’occasion en ligne et dans certains garages.
Anticiper la restitution pour éviter les frais
La restitution du véhicule fait l’objet d’un état des lieux. Selon les modalités prévues par le contrat, l’état de la carrosserie, des équipements et de certains éléments mécaniques peut être contrôlé. Une usure qui ne correspond pas aux critères de restitution ou un dommage constaté peut donner lieu à une facturation de remise en état.
Faire contrôler le véhicule quelques mois avant la fin du contrat laisse le temps d’identifier les interventions nécessaires. Un bilan réalisé dans un garage sert à vérifier les principaux éléments mécaniques, à demander un devis et à conserver les justificatifs des réparations effectuées.
Cette anticipation peut aussi concerner les freins. Lorsque les plaquettes arrivent en fin de vie, leur remplacement avant la restitution évite d’être exposé à une mauvaise surprise lors du contrôle du véhicule par le propriétaire.
Après le remplacement des plaquettes, une période de rodage est nécessaire. Les premiers kilomètres nécessitent une conduite progressive, en évitant autant que possible les freinages brusques répétés. Cette phase favorise l’adaptation progressive des surfaces de freinage.
Un suivi régulier de l’entretien et des interventions effectuées dans les délais prévus par le constructeur contribue ainsi à restituer le véhicule dans l’état attendu au terme du contrat de leasing.